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密封圈的作用就像一個小的泵，它把潤滑劑或氣體輸送到密封棱邊的下面，再輸送回油腔中。這種作用可以在軸和密封斜面(密封唇)之間提供足夠的潤滑，而避免磨耗和磨損。這種功能性當然也取決于潤滑劑和密封唇彈性體之間的相融性。如果不注意這一點，就有可能導致密封唇的迅速分解或硬化。成套解決方案可以為驅動裝置提供安全性和更長的使用壽命

密封件行業準入門檻不高，也沒有專門的機構進行監管，致使目前國內密封件生產企業多達上千家，除了少數幾家大企業的產品上檔次外，其他都是小廠，產品技術含量很低。行業總體表現為散亂差，大家相互壓價嚴重，尤其是小廠產品以di價入市，噴射閥彈簧蓄能密封圈批發價，嚴重擾亂市場價格秩序，大廠對此怨聲載道。中國摩擦密封材料協會工程師譚康告訴記者，與汽車上的其他零部件相比，噴射閥彈簧蓄能密封圈生產廠家，密封件的特點是價格低，但十分重要，關乎安全。在轎車配套領域，國內企業除長春藍天、浙江國泰、四川天府等企業的產品外，大都品牌認知度和認可度不高。在這樣的行業大背景下，縱使有的自主品牌密封件產品的質量可以與國外產品媲美，由于沒有品牌效應，也難以進入跨國公司配套體系中去。

離心式導熱油泵機械密封使用誤區

1、離心式導熱油泵機械密封彈簧壓縮量越大密封效果越好。其實不然，彈簧壓縮量過大，可導致摩擦副急劇磨損，潛江噴射閥彈簧蓄能密封圈，瞬間燒損;過度的壓縮使彈簧失去調節動環端面的能力，噴射閥彈簧蓄能密封圈公司，導致密封失效。

2、離心式導熱油泵機械密封動環密封圖越緊越好。其實動環密封圈過緊有害無益。一是加劇密封圈與軸套間的磨損，過早的泄漏;二是增大了動環軸向調整、移動的阻力，在工況變化頻繁時無法適時進行調整;三是彈簧過度疲勞易損壞;四是使動環密封圈變形，影響密封效果。

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