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氣缸套的阻水圈為一“O”形橡膠件，截面多為圓形，與骨架油封相比，結構簡單，既無骨架，又無自緊彈簧，依靠橡膠自身的柔韌性和彈性進行密閉。若安裝不當，O型圈，會使水套中大量冷卻水滲進曲軸箱，造成機油變質，潤滑質量變差，加劇發動機各運動件的磨損，甚至產生燒瓦抱軸等重大故障，故安裝阻水圈時應注意以下事項：

（1）如果阻水圈過細或缸套水封槽太深，使阻水圈裝入缸套水封槽后沒能高出弧形面一定的高度，此時，可在水封槽底部加纏一層石棉繩，涂上耐水的鈣基潤滑脂，再將阻水圈套入水封槽，O型圈訂做，然后將缸套壓人機體座孔。

（2）如果阻水圈太粗或缸套水封槽太淺，阻水圈裝入后高出弧形面過多，此時不僅缸套安裝困難，還會擠壞橡膠水封甚至擠爛缸套，可用砂布均勻打磨橡膠水封，直至其裝入水封槽后凸出高度合適為止。然后在橡膠圈表面涂上潤滑脂，即可將缸套壓入機體座孔。

（3）如果阻水圈粗細不勻或水封槽深淺不一，橡膠圈裝上缸套后凸出高低不勻，則應仔細檢查是橡膠圈的問題，還是水封槽的問題，將存有問題的機件換下。

（4）在橡膠阻水圈套進缸套水封槽前，應將橡膠圈和水封槽清洗干凈，并在安裝中避免將雜質污物帶入。橡膠圈裝上缸套后，要仔細檢查其是否有扭濘脫槽等現象。在安裝缸套前，O型圈工廠，應仔細清除缸體上的污物，并在下承孔面上涂一層機油，再將缸套緩緩壓人承孔。

o型圈常用的為丁晴橡膠，O型圈供應商，適用于大部分場合，耐油性較好，溫度范圍一般為-30~100℃。

氟橡膠的物理、化學性能則要比丁晴橡膠高些，溫度范圍一般為-20~200℃，抗酸堿能力比較強，真空密封性能優異。

乙丙橡膠的溫度范圍-30~150℃，可用于高壓水蒸氣的密封。

硅橡膠的抗老化性能比較突出，溫度范圍-40~200℃，但是抗撕裂性能差。

聚四氟乙烯化學物理性能優越，穩定性好，基本上可以抗所有化學介質，但是彈性較差，只用于一些特殊場合

為什么O型密封圈會老化？

水分的作用

水分的作用在于兩個方面，一是硅橡膠制品在潮濕空氣淋雨或浸泡在水中時，會導致容易破壞，這是由于橡膠中的水溶性物質和清水荃團等成分被水抽提溶解。二是水解或吸收等原因引起的，特別是在水浸泡和大氣暴露的交替作用下，會加速橡膠密封圈材質的破壞。

機械應力

在機械應力反復作用下，會使橡膠密封圈分子鏈斷裂生成游離荃，引發氧化鏈反應，形成力化學過程。機械斷裂分子鏈和機械活化氧化過程。其次在應力作用下容易引起臭氧龜裂。

其它方面的因素

如化學介質（油液）、變價金屬離子、高能輻射、電和生物等也會影響O型橡膠密封圈材料的老化程度。