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大口徑膠管由內膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲編織層和外膠層組成。大口徑膠管適于輸送液壓流體如醇、液壓油、燃油、潤滑油、水、乳化液、烴等，以實現流體高壓輸送或液壓動力傳遞。

疏浚膠管主要有法蘭式疏浚膠和吸引式疏浚膠管。法蘭式疏浚膠管易于管道連接，減少海浪引起的擺動。使介質在管道中更暢通。吸引式疏浚膠管連接在剪切管件上延長剪切管壽命的橡膠軟管。橡膠管是指氣體輸送用的管子，常用于氣焊、氣割、各種氣體保護焊、等離子弧焊接和切割等。焊接用橡膠管有兩種，根據藍色管為氧氣管，使用壓力為1.5MPa;紅色管或黑色管為管，允許使用壓力為0.5I.OMPa。橡膠管的特性有生理惰性、耐紫外線、耐臭氧、耐高低溫(-80至300度)、透明度高、回彈力強，耐壓縮不變形、耐油、耐沖壓、耐酸堿、耐磨、難燃、耐電壓、導電等性能

膠管選用、安裝不合理。在更換高壓膠管時，所選用膠管的長度、鋼絲層數、接頭形狀和尺寸都要合理，且應盡量減小膠管彎曲程度；在擰緊接頭螺母時，夾布噴砂膠管，不要使膠管產生扭曲，過大的彎曲和扭曲會大大降低膠管的使用壽命；對一些容易發生摩擦的部位應采取防護措施，以防止膠管因磨損而爆裂

如果重復裝配次數過多，高壓膠管使用壽命，合山毛面夾布膠管，密封帶與裝配的位置不完全一致，且由于頭部前端沒有了可塑性不能形成二次微變形，形成不了新的密封帶，達不到原有的密封效果。

高壓油管裝配誤差?高壓油管裝配誤差會導致頭部密封帶形成橢圓，遼陽高壓膠管，從而不能有效密封。高壓油管管形的制造誤差、高壓油管頭部與噴油器接口部位的裝配誤差，以及高壓油管帶管夾裝配時的非自由對正等因素，都是造成高壓油管裝配誤差存在的直接原因。

高壓油管貯存時，不應與酸、堿、油類及或其它腐蝕性液體、氣體接觸；并應離熱源于1m以外，高壓油管在貯存期間，丹棱夾布膠管，管體上嚴禁堆放重物，并防止外界擠壓和受損。為了防止軟管貯存時管體受壓變形，無芯夾布膠管設備，堆垛不宜過高，一般垛高不應超過1.5m；并要求軟管在貯存期間經常“倒垛”，一般每季度不少于一次。高壓油管盡可能在松弛狀態下存放，一般對內徑在76mm以下的液壓油管，可盤卷存放（但盤內徑應不小于軟管內徑的15倍）液壓油管貯存期間，一般不應超過兩年，并應做到先入庫者先使用，以防因貯存過久而影響液壓油管質量。

如果使用公母錐頂壓進行密封，其泄漏大多是由于兩錐面有損傷，可用研磨砂對錐面進行研磨。

在一些用“о”形圈靠端面或外徑密封的場合，其泄漏原因有以下幾種：

“о”形圈老化或變形而造成泄漏；

“о”形圈止口槽過深而造成泄漏。

“о”形圈裝配不到位，使兩平面連接時壓不平或“о”形圈被切割造成泄漏；

“о”形圈未壓實，彈性變形量不足而造成泄漏；