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各類水泥機械軸類、孔類、平面類、異形類表面的磨損，配合位失效，軸承位，密封位，軸瓦位的磨損等可進行機械修復，或現場修復！噴涂是指一系列過程，細微而分散的金屬或非金屬的涂層材料，噴塑加工，以一種熔化或半熔化狀態，沉積到一種經過制備的基體表面，形成某種噴涂沉積層。在采用常規熱噴涂工藝參數進行粉末制備的基礎上，討論了球磨時間、球磨助劑、熱處理條件對粉末性質的影響，得出的制備方案。該方法可以制備出粒度分布均勻、性質穩定，粒度為200～500nm的超細銅末。

涂層結合力要求不高，噴涂材料的熔點不超過2500℃，可采用設備成本低的火焰噴涂。對涂層性能要求較高的某些比較貴重的機件，應采用等離子噴涂。過去熱噴鋁技數主要應用于容器制作的局部、造船業和水利工程的重要仿腐蝕部位，上海噴塑，隨著中國物流業的發展，噴塑廠，大型罐群已相繼建立，熱噴鋁技數又已逐步應用到大型儲罐的內壁仿護，用以儲存特-殊物料。對于應用于航空發動機的等離子噴涂粉末進行了成分、形貌和結構分析，對比國內研制的與國外生產的同類型粉末，噴塑鋁板網，結果表明，國產試制粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已達到或接近國外水平。

氧氣和供給系統 氧氣、為瓶裝供應，比較方便。噴涂時，供給噴的氧氣和的壓力和流量應能在規定的工作參數范圍內連續調節，每個氧氣與管道上的接頭應擰緊，不得有氣體泄漏。氧氣純度≥99.2%，氣純度≥96.5%。但噴涂后涂層組織結構、密度及組成相分布等與國外同類涂層相比差距較大，因此，結合噴涂工藝對粉末和涂層性能進行綜合評價是航空涂層國產化工作的一項重要內容。經噴砂除銹合格的金屬表面，不得用手觸摸，并盡快進行噴涂，晴天時間間隔不得過12h，雨天或潮濕的天氣不得過2h。否則應重新進行表面處理。如噴砂達不到預定要求，容易形成以下缺陷：噴砂層與金屬層結合力差，容易脫落；噴鋁層起皮、起殼。