輪胎,內胎,墊帶
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更新日期2022-05-29 05:54
品牌: |
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所在地: |
浙江 杭州市 |
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長期有效 |
補強劑用量影響丁基內胎中丁基再生膠的作用
時至今日,炭黑在橡膠制品行業的位置依舊巋然不動,丁基內胎價格,作為橡膠制品的補強劑,丁基內胎高速,丁基內胎生產中自然也離不開它。理論上炭黑可以提高丁基內胎機械強度、改善加工過程中的加工工藝;在含再生膠的丁基內胎配方中,炭黑會以聚集體的形態存在于丁基橡膠,丁基內胎,在含再生膠的內胎配方中,炭黑聚集體會不斷增加,在丁基橡膠和丁基再生膠并用膠中均勻分散,但此時炭黑在丁基內胎生產中無法起到補強作用。
丁基膠內胎擠出采用帶硫濾膠方法濾膠后直接進行擠出生產,因此必須確保濾膠機冷卻水暢通無阻,嚴格控制膠料的濾膠溫度不超過105℃;接頭時,控制電刀低溫電流在10±2A,高溫電流控制在50±5A;接頭時間根據規格大小進行調整;硫化溫度使用175℃±2進行生產9.00R20及其以下規格采用二次定型;以上規格采用三次定型生產。輪胎使用注意事項
輪胎制造的主要原料是橡膠和骨架材料(如尼龍簾線,鋼絲簾線等),各種材料在溫度升高時,顯示出不同的特性變化,尼龍簾線與其它材料不同,受熱收縮.高溫又可加速橡膠的老化進程,因此我們說導致輪胎損壞的主要原因是胎體溫度過高.
當發現輪胎溫度過高時,一定要停車降溫.因為胎體溫度進入高溫后,就會引起橡膠和簾線的物理機械性能的下降,橡膠和簾線的附著力降低,丁基內胎設計,熱老化加快,輪胎冠部,肩部和側部易出現脫空,脫層在受到外力沖擊的情況下也容易造成胎冠,胎肩.
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