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超高分子量聚乙烯板在使用時，要等到料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，在進行卸料。超高分子量聚乙烯板運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上，并始終保持倉內物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。由于超高分子量聚乙烯板各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。超高分子量聚乙烯板使用環境溫度，一般不宜大于 80 ℃。

超高分子量聚乙烯板材是一種性能優制的工程塑料，如板高的耐磨、抗沖擊性能、很低的磨擦系數、良好的自潤滑性能，優良的耐低溫等性能。

提高耐磨性。提高分子量聚乙烯較為引人注目的一個性能是它具有較高耐磨性，這一性能有許多工程應用中都是十分寶貴的。在目前所有塑料中，其耐磨性是及好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。

碼頭護弦板本產品作為碼頭護弦板，可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，聚乙烯料倉襯板，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統的鋼制護弦，有單獨作護弦板，聚乙烯料倉襯板規格，有橡膠復合，廣泛運用各大港口，國內外港口均采用些方案，根我們了解，做橡膠護弦的單位，一年，聚乙烯料倉襯板價格，每家單位PE/UHMPE 板一年的用量有兩三百萬，市場較為樂觀。一般機械用各類導槽、導軌、導流板等農業機械和建筑機械：利用超高分子聚乙烯量的自潤滑性、不粘性，在日本和歐州廣泛用于農耕機械和推土機的推土板、汽車翻斗襯里。這樣可使其不與泥土、泥漿等粘連，以此節約能耗，提高作業效率。