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橋梁支座是橋跨結構的支撐部分，其設置在梁板式體系中主梁與墩臺之間，作用是將橋跨結構的荷載反力傳遞到墩臺上，并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上，以保證墩臺工作的***；是保證橋跨結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由地變形(水平位移及轉角)，使結構實際受力時情況與結構的受力模型相符；是保證橋跨結構在墩臺上的位置充分固定，使其不至滑落。

橋梁支座按其作用可分為固定支座和活動支座兩大類。固定支座的作用是將橋梁結構固定在墩臺上并傳遞豎向應力和水平力，允許橋梁結構在沿著線路的豎直平面內自由地轉動，但不能移動；活動支座除了能自由地轉動外，還應允許在活、溫度變化及混凝土收縮的作用下，梁端可縱向水平移動。

橡膠支座安裝或使用過程中發現變形這類問題是目前橋梁橡膠支座保養或安裝過程中常見問題,支座變形分別指壓縮變形和剪切變形.出現支座變形的原因分析為安裝過程中操作不當導致橡膠支座變形，二。橡膠支座質量本身不合格(即指支座抗壓彈模或抗剪彈模不符合質量要求).

抗壓彈性模量大小主要影響支座在各級荷載下的豎向變形而各種結構對豎向變形的適應性不同,過大的豎向變形可能對連續梁等上部構造產生極為不利的附加內力,有時與下部構造的豎向位移疊加后總位移可能超出設計控制范圍,導致結構的破壞。支座安裝時也會引起支座初始變形過大,從耐久性來說是不好的,剪切變形越大越不好,長時間過大變形將加速橡膠老化,會降低支座使用壽命.過大的變形產生原因主要有：

1.由于同一梁體有的支座完全脫空導致個別支座受力過大而引起初始變形過大；

2.安裝溫度過高、過低，隨環境溫度變化、混凝土脹縮、徐變和汽車制動力的作用引起過大剪切變形；

3.橋梁縱坡設計過大導致縱向剪切變形過大。

內部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度上一定要達到標準，材質上一定要采用成品板材，***折彎板等，在處理上一定要做到除銹，噴砂，從而保證橡膠與鋼板的粘接。（部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板，導致產品強度存儲量不足，容易發生嚴重問題，目前部分地方要求檢測極限抗壓，就是為了發現該質量缺陷）。我廠素以科學管理，技術先進，質量過硬，講究信譽而倍受用戶的高度評價。產品贏得了巨大市場。我廠注重內抓管理，外樹形象，完善產品，規范市場，通過多年的艱苦奮斗，企業充足的發展，無論在產品的品種上，技術性能上，還是市場運作上，都向前邁出了很大的步伐。每一批出廠產品從原料到出廠各個階段嚴把質量關，確保符合***。并可根據用戶需要生產各種異型產品。