| 物理形態： | 混煉膠 | 形態： | 液狀 |
| 材質： | 橡膠 | 型號： | Sifel8070A/b |
| 規格： | 1kg/罐 | 商標： | 信越 |
| 包裝： | 1kg/罐 |
汽車發動機密封圈專業材料液體 橡膠SIFEL3405A/B，進氣歧管墊圈用 橡膠SIFEL3505A/B。
隨著汽車工業飛速發展，汽車發動機室的溫度增高，改性燃料和強腐蝕性發動機燃油的使用日益普遍， 橡膠比以往 為廣泛地用于汽車的密封材料。
為了提高汽車發動機的功率，節約燃料，保證汽車行駛的安全性，新的燃料噴射系統出現。在此系統中，汽車從油箱流入發動機，然后又返回油箱循環流動，汽油與氧混合會產生氫過氧化物。含有引氫過氧化物的汽油稱為“酸性汽油”，它能使多種烴類橡膠軟化或硬化。而 橡膠不會因接觸酸性汽油而產生劣化變質。
世界各國每年都制訂新的環境保護法規。汽車的總烴排出量受到日益嚴格的限制，汽車工業越來越難滿足這方面的要求。在美國，汽車必須經SHED（密封箱蒸發量測定）試驗合格。 橡膠對烴類的滲透有極優良的阻隔性（表1），在燃油膠管結構中覆以 橡膠層，即可減少烴的滲透量。
汽車燃料系統的制品，必須在-40℃~150℃的溫度范圍功能正常。但是 橡膠隨含 量的增加耐低溫性能劣化（玻璃化溫度上升），為了制造在-40℃下性能正常的制品，需要對耐寒性差的 橡膠產品進行改進。如今，全 醚橡膠已經開發上市，有效地改善了 橡膠的低溫性能，但因價格問題還難以大量推廣。
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